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收集過程中的垃圾飛揚，污水、臭氣 污染;運輸過程中封閉不良導致垃圾散落、滴漏等對道路的污染;收集、運輸作業(yè)中各種設 備產(chǎn)生的噪聲污染;以及車身不潔造成的視覺污染等.環(huán)境影響的主要因素為裝備的結構及 封閉性。

垃圾從產(chǎn)生到結束處置經(jīng)歷收集、運輸及處置三個重要環(huán)節(jié)，是一種具有“產(chǎn)生源高度 分散、處置高度集中、產(chǎn)生量和品質隨季節(jié)變化”特點的“倒物流”系統(tǒng).垃圾“倒物流” 是從分散到集中的過程，而生活物質供應則是商品從集中到分散的“正物流”過程.收集、 運輸及處置三個環(huán)節(jié)由垃圾收運及處置兩個系統(tǒng)完成，其中收運系統(tǒng)是否符合環(huán)保要求，是否經(jīng)濟、可靠地運轉，影響到清運垃圾的城市管理問題。

垃圾收運系統(tǒng)主要包括收集及轉運兩部分，該系統(tǒng)的運轉效率主要取決于收運系統(tǒng)的科 學性和合理性。目前國內垃圾收集的方式主要有居民自行投放到收集容器和保潔工人上門收 集后投放到收集設備中兩種方式。使用的收集設備主要有移動式收集和固定式收集兩大類， 其中移動式收集占主導地位，主要型式有壓縮式后裝車和非壓縮式側裝車;固定式收集類別 較多，但代表發(fā)展方向的是垃圾壓縮收集站。中轉的目的是降低運輸費用、減少交通流量、 提高運輸效率。垃圾中轉方式主要有壓縮轉運及非壓縮轉運，其中具有壓縮功能、大噸位集 裝箱的中轉方式因具有環(huán)境好、效率高的特點，近年得到快速發(fā)展。

一般情況下，垃圾處置設施宜選址于人口密度相對較低的城鄉(xiāng)結合部或郊區(qū)。市區(qū)、特 別是中心城區(qū)的垃圾，需要遠距離運輸至處置場處理。設施的選址要在符合城市總體規(guī)劃、 與區(qū)域總體風格相協(xié)調的前提下，確定其功能定位和建設標準。區(qū)域內是否規(guī)劃處里設施將 直接導致不同的運輸距離。